سلام ، آیا این بازدید اول شماست ؟ یا

User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 11 , از مجموع 11
  1. #1

    تاریخ عضویت
    اس‍ ۱۳۸۹
    محل سکونت
    IRAN
    نوشته ها
    5,020
    سپاس ها
    191
    سپاس شده 9,833 در 158 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    4 Thread(s)

    اطلاعات اجزای دوچرخه

    (18،19،20) اینچ با توجه به قد و اندازه دوچرخه سوار متفاوت است.مثلا برای سایز 20 اینچ قد دوچرخه سوار باید بالای 190 سانتیمتر باشد.
    نهایت مانور دوچرخه یک سایز است، یعنی اگر سایز کوچکتر را برای مانور بیشتر و راحتی انتخاب کردیم(هر چه دوچرخه کوچکتر و جمع و جور باد در سرازیری کنترل آن آسان تر است) باید با تنظیم فاصله زین تا وسط میله توپ تنه و بالا آوردن زین کوچکتر بودن سایز تنه را جبران کرد.
    *مینیموم 15 سانتی متر تا ماکسیمم 20 سانتی متر فاصله ای که میله زین از تنه دارد.
    2 کاربر از پست مفید Bike20 سپاس کرده اند . mmmaaahhh,ruhi

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    تاریخ عضویت
    Always
    محل سکونت
    Advertising world
    نوشته ها
    Many
    تبلیغات
    تبلیغات
    banner banner

  3. #2

    تاریخ عضویت
    اس‍ ۱۳۸۹
    محل سکونت
    IRAN
    نوشته ها
    5,020
    سپاس ها
    191
    سپاس شده 9,833 در 158 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    4 Thread(s)

    Red face اندازه کرپی ها

    اندازه کرپی بین 9 تا 12 سانتی متر متغییر است، وقتی رویه زین نشسته ایم دستهایمان را روی فرمان می گزاریم و آرنجمان را کاملا صاف می کنیم، دقت داشته باشید که انگشتان دست باید با ترمز در یک راستا باشند اگر ترمز بالا تر ویا پایین تر باد فشار بر روی مچ دست بیشتر می شود.
    فعلا تا همینجا کافیه سعی می کنم اینجا مطالب بیشتری بزارم.
    3 کاربر از پست مفید Bike20 سپاس کرده اند . Ali-Bike-Runner,mmmaaahhh,ruhi

  4. #3

    تاریخ عضویت
    اس‍ ۱۳۸۹
    محل سکونت
    IRAN
    نوشته ها
    5,020
    سپاس ها
    191
    سپاس شده 9,833 در 158 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    4 Thread(s)

    معرفی تنه دوچرخه

    تنه دوچرخه اصلی ترين قسمت دوچرخه و مهمترين ملاك در تعيين كيفيت و كارايي آن است . تنه ها از جهات مختلف قابل تقسيم بندي هستند ، از جمله وزن ،مقاومت و عكس العمل در مقابل انواع نيروها ،اندازه ،كاربرد خاصی كه براي آن طراحی شده اند ،جنس آلياژ به كار رفته در آنها ،رنگ و هزينه ساخت .
    تنه دوچرخه معمولا از قسمتهای اصلی زير تشكيل می شود :
    پیشانی- لوله بالایی - لوله زیرین - لوله نگهدارنده زین - نگهدارنده زین – تقویت - محل توپی تنه، قسمتی كه معمولا به شكل دو مثلث در عقب تنه قرار دارد و محور چرخ عقب به آن متصل می شود ( اکسل عقب ). ممكن است روی تنه سوراخها و زوائدی تعبيه شود، از جمله سوراخهای عبور روكش های سیم ترمز و دنده ،محل نصب قمقمه ،محل نگهداری تلمبه ،محل نصب ترمز عقب و دیسک ،نگهدارنده های ترك بند ،شبرنگها ،فنرهای تنه و محل نصب شانژمان (گوشواره ) .
    انواع آلیاژهای تنه :تنه ها از 5 نوع آلیاژ ساخته می شوند :
    تنه تیتانیوم- تنه آلومینیوم -تنه کربن -تنه کرومولی - تنه آهنی
    3 کاربر از پست مفید Bike20 سپاس کرده اند . h☺ssein,mmmaaahhh,ruhi

  5. #4

    تاریخ عضویت
    اس‍ ۱۳۸۹
    محل سکونت
    IRAN
    نوشته ها
    5,020
    سپاس ها
    191
    سپاس شده 9,833 در 158 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    4 Thread(s)

    انواع سیستم کمک فنر

    انواع سیستمهای کمک فنر:
    1)فنر و الاستومر
    2)فنر – روغن
    3)فنر – هوا
    کمک فنر وسط یا عقب :این کمک فنر نیز درست به مانند سیستم کمک فنرهای جلو ساخته می شوند و مناسب دوچرخه های فری راید و دانهیل بوده و در دوچرخه های کراس کانتری با قابلیت قفل شوندگی یا به صورت شوک گیر استفاده می گردد . خاصیت قفل شوندگی یا کم کردن بازی برای حرکت در سربالای و جلوگیری از اتلاف انرژی فرد بسیار مهم است .
    3 کاربر از پست مفید Bike20 سپاس کرده اند . h☺ssein,mmmaaahhh,ruhi

  6. #5

    تاریخ عضویت
    اس‍ ۱۳۸۹
    محل سکونت
    IRAN
    نوشته ها
    5,020
    سپاس ها
    191
    سپاس شده 9,833 در 158 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    4 Thread(s)

    طبق و قامه

    طبق ها (سينی ها ) : در دوچرخه های کوهستان شامل سه طبق کوچک و متوسط و بزرگ می شود . هنگام دوچرخه سواری هر چه طبق مورد استفاده بزرگتر باشد ،سرعت بيشتر و دور پا كمتر می شود . طبقها می توانند به شكل دايره يا منحنيهای ديگری باشند كه انتقال بهينه نيرو به زنجير را ممكن كنند . معمولا برای آسان شدن تعويض طبق ها ،شكل بعضی دندانه ها با بقيه متفاوت است و به نظر شکسته یا کوتاهتر هستند. همچنین تعدادی پرچ و پین در داخل طبقها قرار داده شده که یک قسمت روی سر پرچ به صورت دندانه بوده و در هنگام تعویض زنجیر کمک می کند تا زنجیر بهتر تعویض گردد.
    قامه ها : قامه چپ به ميل توپ تنه متصل است و قامه راست علاوه بر ميل توپ تنه ،به نگهدارنده طبقها (كه به شكل سه پره يا پنچ پره است ) متصل است . هر چه طول قامه كوتاهتر باشد دوچرخه سوار مي تواند دور پاي بالاتري داشته باشد ؛در عوض بايد نيروي بيشتري به پنجه ركابها وارد كند .
    2 کاربر از پست مفید Bike20 سپاس کرده اند . mmmaaahhh,ruhi

  7. #6

    تاریخ عضویت
    اس‍ ۱۳۸۹
    محل سکونت
    IRAN
    نوشته ها
    5,020
    سپاس ها
    191
    سپاس شده 9,833 در 158 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    4 Thread(s)

    تعریف خودرو دوچرخه

    خودروها : براي ايجاد مزيت مكانيكهاي متفاوت در شيب يا كفي ،در دوچرخه هاي كورسي بين پنج تا هفت عدد و در دوچرخه هاي كوهستان بين شش تا نه عدد خودرو در نظر گرفته مي شود . صفحات خودرو در يك جهت از كوچك به بزرگ (از بيرون به سمت توپي چرخ ) روي استوانه محكم مي شوند و استوانه نگهدارنده روي استوانه اي ديگر در يك جهت هرز مي گردد و در جهت ديگر با خارهايي ثابت مي شود و نيرو را به استوانه زيرين انتقال مي دهد . بين دو استوانه ،دو سري ساچمه وجود دارد كه باعث مي شود خودرو در جهت عكس به راحتي بگردد . معمولا براي آسان شدن تعويض دنده ،شكل بعضي دندانه هاي خودرو با بقيه تفاوت دارد .
    3 کاربر از پست مفید Bike20 سپاس کرده اند . mmmaaahhh,ruhi,Summit

  8. #7

    تاریخ عضویت
    فر ۱۳۹۰
    محل سکونت
    ایران-GON
    نوشته ها
    301
    سپاس ها
    15
    سپاس شده 92 در 20 پست
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)

    جدول راهنمای انتخاب سایز تنه مناسب

    انتخاب یک تنه مناسب یکی از مهمترین موارد در خرید یک دوچرخه می باشد، عدم انتخاب تنه متناسب با بدن، ناشی از بی توجهی یا عدم آگاهی موجب سلب آسایش و امنیت دوچرخه سوار می گردد، در صورتی که با انتخاب اصولی یک تنه مناسب می توانید از دوچرخه سواری حداکثر لذت را ببرید.
    شما می توانید با دریافت فایل پیوست مناسب ترین سایز تنه را با توجه به قد و طول فاق بدن خودتان انتخاب کنید و در خرید دوچرخه و یا تنه، اتنخابی صحیح داشته باشید.
    فایل های پیوست شده
    5 کاربر از پست مفید Amin سپاس کرده اند . Bike20,h☺ssein,kaveh_am,m.adrianni,ruhi

  9. #8

    تاریخ عضویت
    تی‍ ۱۳۹۰
    محل سکونت
    گرگان
    سن
    22
    نوشته ها
    393
    سپاس ها
    565
    سپاس شده 375 در 154 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    22 Thread(s)
    آیا کسی کرپی تنظیم شونده دیده
    آخه کرپی فرمان من به بالا و پایین تنظیم میشه ولی رفیقام بهم میگن دست نزن بهش بزار تنظیم شرکتی روش ببمونه
    البته مارک دو چرخه و هم مارک کرپی zoom ه اگه بشه امروز فردا عکسشم میزارم
    آزاد باش
    be free

    و با آزادگی
    and fly

    پرواز کن
    with freedom
    کاربر روبرو از پست مفید 8ing سپاس کرده است . mmmaaahhh

  10. #9

    تاریخ عضویت
    فر ۱۳۹۰
    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    1,636
    سپاس ها
    711
    سپاس شده 1,653 در 676 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    60 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط 8ing نمایش پست ها
    آیا کسی کرپی تنظیم شونده دیده
    آخه کرپی فرمان من به بالا و پایین تنظیم میشه ولی رفیقام بهم میگن دست نزن بهش بزار تنظیم شرکتی روش ببمونه
    البته مارک دو چرخه و هم مارک کرپی zoom ه اگه بشه امروز فردا عکسشم میزارم


    من دارم
    برای کوهستان استفاده نمیشه(خطرناکه)
    بیشتر برای دوچرخه بینه شهری استفاده میشه
    +اون کرپی رو گذاشتن که تنظیم کنی و گرنه معمولی میذاشتن

  11. #10

    تاریخ عضویت
    مر ۱۳۹۲
    محل سکونت
    ایران
    نوشته ها
    61
    سپاس ها
    194
    سپاس شده 119 در 47 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خیلی خوب بود، لطفا راجع به انواع طوقه هم بنویسید.
    مقاومت چه طوقه ای بیشتره؟
    قیمتشون؟

  12. #11

    تاریخ عضویت
    خر ۱۳۹۲
    محل سکونت
    تهران جردن
    نوشته ها
    21
    سپاس ها
    37
    سپاس شده 28 در 17 پست
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط h☺ssein نمایش پست ها
    خیلی خوب بود، لطفا راجع به انواع طوقه هم بنویسید.
    مقاومت چه طوقه ای بیشتره؟
    قیمتشون؟
    آقا بیخیال این چیزا شو هر طوقه ای شما بگیری جوابگو کار شما هست نمیخوای مسابقه بدی یا پرش های بالای 1 متر انجام بدی که انقدر طوقه داریم با مارک های فراوان که هم گرونن پول یک دوچرخه هست برا اخودشون هم کمیابه طوقه از 10 هزارتومان داریم تا 10 میلیون که حد وسطشو بخاییم بگیریم و از مارک های mavic نام ببریم خوبشون از 1500 شروع میشه تا 6 میلیون که شما هم فکر نکنم انقدر پول بابتش بدی پس بیخیال این بحث شو طوقه بخوای بخری باید توپی بخری پره بندی بکنی تنظیم یشه 1000 تا مکافات داره ممکنه نخوره جور نشه با چرخ همخونی نداشته باشه حتی اگه بخوای آمادشو هم بخری بازم مکافات داره که اون چرخیم که شما میخوای بخری ترمزش دیسکی نیست و یه مشگل دیگه هم سر این داری چون اکثر طوقه های خوب دیسکین یعنی جای v brake لقمه ندارن

    - - - - - - - - - -

    اول از همه یک دوچرخه خوب بخر با وسایل و امکانات خوب که هم زحمت خودت کمتر میشه هم هزینش هم خرجش هم اعصابت خورد نمیشه اگه میتونی پولشو داری 1 ملیون 2 ملیون دیگه بزار رو پولت یه چیز خوب بخر اگه نه که برو سراغ فوجی یا جاینت با 1میلیون میتونی بگیری از این دو مدل
    ویرایش توسط karbar 1944 : سه شنبه ۰۸ مرداد ۹۲ در ساعت ۲۱:۴۶
    کاربر روبرو از پست مفید karbar 1944 سپاس کرده است . h☺ssein

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •